近日，《檢察日報》06版刊登“讓險坡變坦途”一文，內容如下：

讓險坡變坦途

王玲 汪立新

▲新民市某窗口辦事單位門(mén)前的無(wú)障礙坡道非常陡峭。

近日，遼寧省新民市檢察院接到“益心為公”志愿者的舉報線(xiàn)索，反映該市某窗口辦事單位門(mén)前無(wú)障礙通道非常陡峭且沒(méi)有護欄，“非常危險”。該院公益訴訟檢察官劉茂與檢察官助理吳士博立即趕往涉事地點(diǎn)。

在某窗口辦事單位門(mén)前，他們看到一條新修的無(wú)障礙坡道自臺階外側向馬路上延伸，坡道很短很陡且沒(méi)有護欄。經(jīng)測量，坡道垂直高度60厘米，水平長(cháng)度150厘米，坡度達25度。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單測試，健康的成年人在坡道上行走都很吃力，使用手動(dòng)助力輪椅的殘疾人則根本無(wú)法自行上去，下坡的時(shí)候更容易形成俯沖甚至有翻車(chē)危險。如逢雨雪天氣，這條坡道無(wú)疑會(huì )成為一條險道。

“太危險了，前兩天有個(gè)人差點(diǎn)從上面滾下來(lái)……”看到檢察官在現場(chǎng)取證，路過(guò)的一名市民上前來(lái)主動(dòng)反映情況。

坡道陡峭顯而易見(jiàn)，但是怎樣才算合格，需要具體標準作為支撐。為此，劉茂、吳士博認真查閱了坡道設計的規范性文件，從建設、監管等不同角度確定責任歸屬和法律適用。

按照《城市道路和建筑物無(wú)障礙設計規范》標準，坡高60厘米的通道，水平長(cháng)度應當不少于600厘米，而前述坡道“縮水”了四分之三。根據殘疾人保障法第53條的規定，無(wú)障礙設施的建設和改造，應當符合殘疾人的實(shí)際需要。新建、改建和擴建建筑物、道路、交通設施等，應當符合國家有關(guān)無(wú)障礙設施工程建設標準。老年人權益保障法等法律法規也都對保障特殊群體無(wú)障礙權益、明確相關(guān)單位責任義務(wù)作出了規定。

無(wú)障礙坡道如何才能發(fā)揮應有作用？為消除坡道安全隱患，確保坡道建設符合安全標準，8月11日，新民市檢察院舉行公開(kāi)聽(tīng)證，邀請坡道所屬單位、監管部門(mén)、殘聯(lián)的相關(guān)人員和人大代表、政協(xié)委員參加。會(huì )后，檢察機關(guān)現場(chǎng)向坡道所屬單位、監管部門(mén)分別制發(fā)了檢察建議，建議其依法履職，在限期內對無(wú)障礙坡道按照相關(guān)標準進(jìn)行修繕，化“險坡”為“坦途”。被建議單位承諾積極整改。8月15日，坡道已開(kāi)工改建。

2023年9月1日，無(wú)障礙環(huán)境建設法將開(kāi)始施行。近日，新民市檢察院以此為契機，與該市殘聯(lián)會(huì )簽了《共同推進(jìn)殘疾人無(wú)障礙設施公益保護協(xié)作機制》，進(jìn)一步合力維護好特殊群體合法權益。